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市長朱立倫表示易肇事地點雖然已有初步改善成效,但還有很大努力空間,除了仰賴交通工程改善及加強執法、宣導外,也請相關單位要持續做好後續追蹤分析工作,並應掌握中央推動科技執法進度,配合優先於本市推動執行;朱市長也提到道路施工交通維持,還是要以用路人觀點出發,尤其是圍籬占用範圍、施工時間長短與道路平整情形影響最為直接,請各單位要做好督導管理,降低交通影響。

交通局將持續追蹤及檢討其交通事故變化,並採取必要之因應改善,交通局長王聲威也呼籲用路人,各地點改善後,部分車道及行車轉向方式經過調整,用路人行經時請確依現場交通標誌標線號誌指示行止,共同維護交通安全。

10大易肇事路口主要改善車輛側撞及同向擦撞等肇事原因,包含增設車道預告標誌、加強取締車輛違規轉向及加強宣3c產品推薦導路口禮讓行人等58項措施,10處路口事故件數均有下降,降幅達55%,其中針對新莊區中正路龍安路口機車違規左轉側撞仍持續發生,已請轄區分局加強執法。

10大易肇事橋梁主要改善車輛追撞及同向擦撞等肇事原因,包含增繪車道縮減標線、加強取締橋梁車輛違規轉向及橋梁上、下橋處違停及加強宣導機車道彎道處勿搶快等37項措施,7座橋梁主要事故型態件數均有下降,降幅達27%,其中關渡橋目前由公路總局進行八里端匝道拓寬工程,部分改善措施預定至11月底才能完成改善,秀朗橋及浮洲橋機車道直線段追撞情形仍有上升,將持續追蹤並研議減低行車速度及加強機車保持安全應變距離之改善措施與宣導。

北宜公路多事故彎道主要改善車輛路上翻車、摔倒及對向擦撞等肇事原因,包含調整標線縮小路口範圍、防制飆車及加強宣導勿超速行駛,本次改善6處多事故彎道,主要事故型態事故均有減少,降幅度達80%,新北市政府也已協調公路總局景美段針對北宜公路全線彎道檢視相關設施,近期將再進行雙黃線改黃槽化線、增設交通桿、增繪減速標記等改善。(自立晚報2016/10/26)

圖說:新莊區中正路化成路口增設機車左轉專用道(含彩鋪)及增設專用號誌

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工商省錢時報【張佩芬╱台北報導】

貨運承攬業者捷迅(2643)昨(1)日公布今年前3季財報,EPS再創歷史新高,達4.51元,已超越去年全年的4.08元,由於第4季市場超旺,法人估全年上看6元。捷迅總經理孫鋼銀表示,公司估計明年可以維持今年獲利水平,不活動過如果今年第4季業績衝太高就會有困難度。

孫鋼銀指出,自8月底韓進海運申請破產後,市場運價一路飆升,目前貨櫃船運美國線運價已經達到年內新高,每大櫃運價較5、6月高出1千美元,大陸市場航空貨運運價從每公斤14人民幣漲到40人民幣,漲3倍多,台灣市場也從60台幣漲到110以上。

而香港市場因為赤?角機場電腦系統更新,11月減了2,260航班,雖然航空公司會改派大型機來飛,但估計還是會影響到貨艙的供應。第4季看海空運是處於超旺狀況,雖因運價上漲會壓低毛利率,但整體獲利還是看增。海運市場到了12月就會淡下來,接下來明年1月下旬農曆年前還有一波小旺季。目前捷迅營收比重以空運服務佔合併約62%為大宗,海運約佔18%。

對於未來發展,孫鋼銀表示,目前海運營收佔比較低,未來將針對海運服務加深開發力道,籌組專案發展小組並擴大現有海運規模,延攬業界有力人才,對於全球物流版圖布局重新定義,以空運現有營運規模為發展目標,下一個三年的成長指日可待。

捷迅2016前3季合併營收20.5億元,較2015年同期增加7.85%,合併稅後淨利1.14億元,成長85.99%。捷迅財務長黃詩涵表示,公司配發股利仍會維持5成為標準,上下百分之十的原則。

孫鋼銀指出,今年第1、3季的單季毛利率均超過16%,主要受到航空公司燃油費用大幅降低,以及捷迅的香港倉儲及辦公室的位置有所調整,成本因此下降。

另捷迅今年在電商部分有斬獲,到目前為止,電商業績成長2成,華東地區成長4成,捷迅在上海浦東與虹橋機場,及在南京鄭州倉儲都已為雙十一做好準備,公司主要負責國際運輸,配送還是快遞業在做。

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